總結(jié)鐵路道岔的四大特點(diǎn)：對(duì)于鐵路道岔生產(chǎn)廠家來(lái)講，我公司除了可以生產(chǎn)及提供不同種類的道岔，同時(shí)也能憑借多年來(lái)對(duì)道岔的了解，為用戶詳細(xì)介紹鐵路道岔，提供更多關(guān)于道岔的信息。當(dāng)然，鐵路道岔生產(chǎn)廠家為了回報(bào)廣大用戶多年來(lái)的支持，我公司將主要針對(duì)鐵路道岔的四大特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。對(duì)于鐵路道岔生產(chǎn)廠家來(lái)講，我公司除了可以生產(chǎn)及提供不同種類的道岔，同時(shí)也能憑借多年來(lái)對(duì)道岔的了解。

三.50鋼軌9號(hào)5.3m交叉渡線道岔詳細(xì)說(shuō)明道岔全長(zhǎng)L=75378mm，道岔前長(zhǎng)a=13839mm，線路交叉中心水平距47700mm，道岔容許通過(guò)速度直線≤90Km/h，側(cè)線≤30Km/h，導(dǎo)曲線半徑R=180000mm，尖軌長(zhǎng)度6450mm(圖號(hào)專線4142-，基本軌長(zhǎng)度11200mm(圖號(hào)專線4142-，轍叉長(zhǎng)度3588mm(圖號(hào)專線4143-，銳角轍叉長(zhǎng)度3108mm(圖號(hào)專線7514-，鈍角轍叉長(zhǎng)度4440(圖號(hào)專線7515-，護(hù)軌長(zhǎng)度直線3600mm(圖號(hào)專線4143-，側(cè)線3050mm(專線7521-，銳角護(hù)軌3050mm(圖號(hào)專線7522-，護(hù)軌形式分開式可調(diào)護(hù)軌。總重55.495T，木岔枕體積35.7立方米。
中間轍叉：中間轍叉采用高錳鋼整鑄固定轍叉，為雙曲線型(兩工作邊均為圓曲線)，半徑為180717.5mm，趾距為1780mm、跟距為2436mm.后端轍叉：后端轍叉用高錳鋼整鑄固定轍叉，為直線型，趾距為1538mm，跟距為2771mm(與標(biāo)準(zhǔn)9號(hào)單開轍叉一致)。后端轍叉直股無(wú)護(hù)軌，為提高后端轍叉的安全性，采用縮短轍又有害空間的措施。將直股方向翼軌平直段向側(cè)股工作邊方向延長(zhǎng)150mm(可減少翼軌沖擊角)，起到后端轍叉自護(hù)作用(由于提高翼軌方案存在技術(shù)問(wèn)題暫時(shí)不采用)。